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天然气CNG车辆与加注系统解决方案
CNG Vehicle and Fueling System Solutions
创造一个可持续发展的未来 久经验证的集成技术系统与零部件
作为天然气CNG产品与系统的领先制造商，派克在流体管理、传动与流体控制、过滤、温度控制等领域有非常成熟的技术和产品，可以为您提供天然气行业的佳解决方案，协助您和用户提供研发速度，降低风险，延长设备使用寿命，以及生产更多的附件价值。
parker派克的解决方案
从接头、过滤器、快换接头、阀、软管、喷嘴和加注口，派克拥有业界无可匹敌的完整天然气产品系列。
Parker派克产品应用于车辆
与派克合作以获取天然气解决方案，提升您的竞争优势
从燃料加注口到发动机舱，派克可为您提供全系列的天然气产品，并运用丰富的经验来帮助您集成各种方案，提高车辆性能。
气体调节
派克新的气体调节器系统可以提供机械加工或铸钢阀体的气体减压阀，并包括下列一项或所有选项。
- 集成过滤器
- 压力传感器
- 隔断电磁阀
- 热交换器
- 低压安全阀
阀和加注口
- 高压天然气专用阀
- 低压天然气专用阀
- 单向阀
- 加注口
- HB4系列球阀
- B系列球阀
天然气输送
- 低压天然气软管
- 高压天然气软管
- Seal-Lok天然气专用平面密封接头
- CPI单卡卡套接头
- A-LOK双卡套管接头
过滤器
- 高压天然气过滤器
- 低压天然气过滤器
派克天然气产品的国际认证标准
派克天然气产品符合下列标准。欲了解产品合规性的详细信息，请参见后续页面的产品列表内容。
- CSA
- NFPA
- UL
- ANSI/IAS
- ISO 15500
- NGV3.1
- ECE
久经验证的集成技术系统与零部件
气体调节器系统
新产品！
VERIFLO气体调节器系统
派克新推出的具有多种选项的气体调节器系统可以提供先进的燃料处理性能。活塞式调节器可以提供更好的控制，更少的连接，以及更长的范围。
- 适合6-16升规格的发动机
- 可以提供稳定和精确的天然气压力控制，进气压力调节范围 225psi/15bar – 3600psi/248bar
- 专门针对极端环境操作条件进行测试与设计
- 特别设计的密封材料可以提供佳性能，即使在零下40度到零上60度着中国极端环境条件下
- 通过优化性能以提供更长的车辆使用寿命
- 集成式过滤器，进口电磁阀，以及换热器选项
- 可帮助消除寒冷条件下的结冰问题
- 多种配置选项
阀门与加注口
高压天然气专用阀
与竞争对手产品相比，位于压力调节器与燃料喷射系统之间的派克高压高流速双向常闭阀可以提供更高的工作压力，并且采用全不锈钢结构，以提供佳性能。
- 符合气密低允许泄漏要求
- 正在通过ISO 15500 / ECE R100 的认证流程
低压天然气专用阀
双向、黄铜、常闭阀专门为低压天然气应用而设计。该产品可以为低压阀提供非常高的气流。该款阀门安装在压力调节器下游。
- 符合气密大允许泄漏要求
- 已通过ECE R110认证；可提供3/8’’以及1/2’’NPT两种规格
单向阀
派克CVS-363单向阀可安装在加注口和燃料箱之间的燃料管路上，对喷嘴和加注口进行减压，以防止发生回流。
- 单向流量控制
HB4系列球阀
提供可靠的关断与切换功能。上下耳轴轴承可以提高阀杆防咬死的能力，延长阀门在极端工况中的使用寿名。
- 结构设计紧凑坚固
- 采用弹簧加载式阀座，可以在高达10000PSI/689Bar的压力下实现循环寿命与地工作扭矩
- 非常适合换向阀应用，比如加气/抽气车辆
B系列球阀
手动、气动以及电动双向流通B系列球阀可以为天然气提供速度、90度开关控制。
- 已经通过CSA对于天然气汽车应用的认证，例如散装罐运车协调以及符合NFPA 52标准的汽车燃料系统人工关断系统
- 已经在世界各地的卡车、公共汽车以及桥车上获得应用和验证
加注口
派克的FMS系列加注口包括3000psi和3600PSI(207和248 bar)两大类。此外还有大流量系列适合快速加注应用。本产品符合NGV1标准，可以方便地与其他制造商同一标准的产品进行互换。
Parker FMS Series receptacles | FMS系列加注口，用于天然气车辆
天然气输送
5CNG高压天然气软管
派克5CNG高压天然气软管转为输送压缩天然气而设计，柔性好、重量轻，可用于车辆系统防火墙以外范围内的区域。额定工作温度高达82度，压力5000psi/345bar。
- 符合以下标准 NFPA 52,ANSI/IAS, NGV4.2, 以及CSA12.52
- 具有导电功能
- 可降低振动和噪声
- 重量比硬管轻达30%
- 非常柔软，便于安装和布管，维护方便
- 结果坚固，耐疲劳，耐腐蚀，耐严苛环境条件
SS23CG低压天然气软管
橡胶外层、尼龙内层软管，可应用于低压天然气输送。额定工作温度高达121度，压力29bar。非常柔软，弯曲半径小，不管方便。符合下列标准与规范。
- CAN / CGA-8.1-M86 TYPE III
- UL 21 588,569
- ECE R110/ R67
CPI卡套接头
采用了精密加工部件的单卡套管接头专门用于为车辆提供安全和防泄漏连接。Suparcase卡套可以在阀体与阀座间进行独特的弓形连接，因此非常适合振动工况的应用。
- 通过数千次以上极端振动和压力应用测试，其中包括天然气行业的应用
- 镀二硫钼螺母细牙螺纹，确保不会发生咬死现象
- 采用单卡套连接形式，自大限度减小装配错误的机会
A-LOK卡套接头
采用了精密加工部件的双卡套接头专门用于为车辆提供安全无泄漏连接。采用高标准制造。
- 已经在世界各地的天然气应用中获得使用验证。
- 可提供多种尺寸、材料与配置
Seal-lok天然气专用平面密封ORFS接头
无泄漏、耐振动的ORFS螺纹接头包括英制1/4’’ -3/4’’和公制6mm-20mm两种类型，非常适用用于采用硬管或软管连接的高压及低压天然气应用。
天然气专用的 Seal-Lok接头可提供一种全螺纹连接系统，适用于紧凑空间。
- 可耐高达200%的过拧力矩
- 无限制重复安装，仅需更换密封圈
- 碳钢、不锈钢以及XTR(锌镍合金)镀层的产品，通过TUV的认证测试，符合下列标准：ECE R110，ANSI NGV3.1-2012 /CSD 12.3-2012以及ISO 15500
- 可提供Seal-Lok Xtreme系列，适用于液化天然气LNG应用。
过滤
FFC-110/110L过滤器
安装在车辆系统的低压侧，压力调节阀与燃料喷射器之间。可用于保护燃料喷射器免于出现结垢。可针对各种应用提供多种尺寸和效率等级选择。
- 耐压高达800psi / 55bar
- 优良的耐腐蚀性能
- 可方便排放腔内污染物
- 无需移除过滤器壳体
- 已通过ECE R110认证
FFC-112 FFC-112L FFC-113过滤器
安装在车辆系统高压侧，储存气瓶与压力调节阀之间。通常此处的压力可以达到3600psi,248bar。该产品可以保护调节阀免于产生污染集聚。可针对多种应用提供多种尺寸。
FFC-113型过滤器客体提供大流量能力以及不锈钢外壳，应用于卡车和公共汽车发动机。
- 电镀过滤器外壳使用寿命长，耐腐蚀，耐受恶劣环境能力强
- 腔内污染物排放方便，无需移除过滤器壳体
- 已经通过ECE R110认证
Parker天然气CNG车辆与加注系统解决方案
CNG Vehicle and Fueling System Solutions
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Parker的子品牌也很多，法国著名的乐克利Legris，德国TEMA天马接头、瑞典RECETUS利达时快接，都先后成为parker汉尼汾的分公司。 2012年3月底Parker刚刚完成对Snap-Tite的全面收购，将美国著名接头及拉断阀生产商囊入旗下。
派克汉尼汾（Parker Hannifen）是一家总部位于美国俄亥俄州的跨国公司，成立于1918年，2014财年销售额超过 130 亿美元,现已成为世界上大的专业生产和销售各种制冷空调件、液压、气动和流体控制产品及元器件的全球性的公司。作为纽约证券交易所500强公司之一（纽约证交所交易代码：PH），我们的元件和系统超过1400余条生产线，在运动控制方面分布于1000多个工业和航空领域。派克汉尼汾公司是一家为客户提供液压、气动和机电一体化运动控制方案的制造商。公司在其领域内拥有大的销售网络，有超过7500个销售商在为世界各地400，000个客户提供服务。
Parker的子品牌也很多，法国著名的乐克利Legris，德国TEMA天马接头、瑞典RECETUS利达时快接，都先后成为parker汉尼汾的分公司。 2012年3月底Parker刚刚完成对Snap-Tite的全面收购，将美国著名接头及拉断阀生产商囊入旗下。
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fcg.cnmec@parkerdistribution.com.cn
